Для статистики:
Дистанция 24,2 км :-)
Время в седле: 1 час 39 мин
Средняя скорость 14,7 км/час.
 
Смотри карту
 
Команда:
Юра Р., Наталья Р., Костя Р., Катерина, Коля К., Володя Б., Серега З., Миша Е., Дима М.
 
Солнечный, но не по весеннему холодный денек.
Давно назрела потребность встретиться.
Это была покатушка в нетрадиционном стиле. Не было трудных лесных дорог, проглатывания большого количества асфальтовых километров, не требовалось преодолевать себя чтобы проехать хотя бы еще 1 км, блуждания с картой в руках, борьбы с ветром и дождем и многого другого. Даже не возникло мысли о необходимости велошлема. Вместо всего этого мы выбрали коротенький и несложный маршрут (но тем немение достаточно живописный) до хутора, который находится во временном ведение Юры.


( Читать дальше )

Статистика:
В седле — 5 часов, 9 минут
Расстояние — 90 км (100% асфальт)
Средняя скорость — 17,5 км/ч
Макс. скорость — 39,4 км/ч

 
Команда: Я (Женя Б.) и папа (Вова Б.)
Цель: Добраться до Игналины по ранее неезжанной дороге и по-возможности вернуться обратно своим ходом, тем самым ненароком установить рекорд пробега за один день.

Выехали в 9:30. Погода пасмурная. Холодно. Заехали на местную заправку подкачать колеса. Начал накрапывать дождь. Дождь в дорогу — хорошая примета. Решаем не отказываться от поставленной задачи и едим дальше. Как только свернули на Римше, начал дуть сильный ветер. Конечно встречный. Проехав 16 км остановились на первый передых. Ветер стал ещё сильнее. Делаем второй привал возле гидроэлектростанции. На спидометре 23 км. Как только двинулись начался дождь. До Игналины — 19 км. Доехав до N. Daugeliskis останавливаемся возле красивого костела. Полюбовались. После нескольких съеденных бутербродов двигаем по главной дороге, но пропустили нужный нам поворот. Доехав до первого магазинчика, решаем спросить как доехать до Игналины. Местный житель объяснил, что надо вернуться назад. В итоге свернув на правильную дорогу, выезжаем на шоссе и видим указатель, что до Игналины ещё 9 км.

Въехав в Игналину первым делом едем на вокзал (решили ехать обратно дизелем, так как всю дорогу дул сильный встречный ветер, поливал дождь и силы были на исходе. У нас было всего 4 лита. На билет не хватило 80 центов;-). Решаем заехать в супермаркет и купить 2 мороженых и пряники. Делаем привал в парке возле красивого фонтана. Обратно решили ехать другой дорогой, чтобы ветер был в спину. Немного поплутав в Игналине выезжаем из города. Ветер в спину и усталость забывается. Единственная помеха — дождь. С каждым километром он усиливается. Быстро доезжаем до остановки с крышей в виде домика. Отдыхаем и едем дальше. Тут же попадается указатель, что до Дукштаса 13 км, а это значит до дома ещё 30. До Дукштаса доехали быстро. Ср. скорость — 19-23 км/ч. Вскоре видим указатель: до Висагинаса 16 км. Дождь не прекращается. Через 30 минут въезжаем  в Висагинас. Наконец-то мы дома!

 
P.S. Это была последняя покатушка моего старого байка Kenboo. И именно с ним я установил свой рекорд — 90 км.
Женя Б.

Для статистики: дистанция — 75,5 км, Средняя скорость — 15,3 км/час, время в седле — 4 час 55 мин. Время выезда — 9-00, время возвращения — 17-00.
Смотри карту (Осторожно! Будет закачен файл большого размера — 800 кБ)
Команда: Я (Дима М.), Володя Б. и его сын Женька ака Джон.
Денек выдался, мягко говоря, ветреный. Ветер ураганной силы валил с ног, уносил кепки, отламывал сухие ветки с деревьев, швырял их в колеса и задние переклюки. Не надо говорить о том, что, конечно же ветер был встречный. День был теплый от +15 до +20С. Впервые надели шорты и футболки с коротким рукавом. Прогноз ФОБОСА о проливном дожде не сбылся, да он нас не сильно-то и пугал. Поскольку ни кто не любит не завершенных дел, то целью покатухи было обследовать южный берег Анталепского моря на предмет наличия оборудованных туристических мест. А также было желание посмотреть как выглядит все-таки примыкание лесной тропинки к лесной дороге после мостика через р. Швянтойи. То самое примыкание, которое мы жестоко пропустили и заблудились две недели назад.


( Читать дальше )

Лозунг дня: «Ура, мы опять в Союзе, но теперь в Евро».
Хороший, весенний солнечный денек. Температура +15С. Ветра нет, ни встречного ни поперечного. Выбран простой не протяженный маршрут.
Статистика: Дистанция 39,8 км, Время в седле 2 час. 13 мин., средняя скорость 19 км/час.
Маршрут: 
Команда:  Я (Дима М.), Серега К., Володя К., Володя Б.

Начало пути. Тропинки, стежки-дорожки. Катется легко и весело.


( Читать дальше )

Команда — Я, Володя (на новом Авторе — гибриде), Женя (сын, на своем легендарном МТВ). У Зубакина кассета в ремонте, Юра с женой и Костей пашут на даче. Миша на игре в КВН. Остальные на связь не вышли....

Вторая большая поездка в 2004 году. Хороший, солнечный и слегка ветряный день. Температура воздуха от +5 до +15.

До Салакаса (25 км) по асфальту домчались быстро и не заметно, сохранив много сил и оптимизма на дальнейшую часть маршрута. Впали в состояние вседоступности и вседозволенности, т.к. были введены в заблуждение попутным ветром. Средняя скорость до Салакаса была больше 20 км/час, макс 52,5 км/час. 

Через Салакас двинули на запад по грунтовке, направление на Даугайляй. На гибриде по грунтовке не очень уютно и комфортно (однозначно). Плюс к тому пыльно от проходящих машин. Через 3-4 км нашли нашу цель поездки — камень Наполеона. Правда, сначала, не доехав 20 метров, поплутали по придорожным холмам/кустам/болотам, но быстро вернулись на дорогу и обнаружили камень. Какой-то он маленький и не впечатляющий. Ушедший почти целиком под землю гранитный валун. Есть на нем скальные рисунки, но что хотел сказать художник не понятно. Рядом стоит знак, что охраняется государством. Наверняка есть легенда или история, которая объясняет такое громкое его название, но мы ее, к сожалению пока не знаем.

Далее через 3 км свернули направо на Чяпялишкес. Мостик через речку Легей. Живописная река весной, но не для байдарок. Выехали в деревню Камёнис. Красивая холмистая местность. Сплошные луга. На сухом травянистом откосе, на берегу Анталепского моря хорошо отдохнули, перекусили. Ласково пригревало солнышко. Вздремнулось. Не хотелось покидать это уютное местечко. 


( Читать дальше )

Команда — Я, Володя (на новом Авторе — гибриде), Женя (сын, на своем легендарном МТВ). У Зубакина кассета в ремонте, Юра с женой открывают сезон на даче.

Первая большая поездка в 2004 году. Солнечный, очень ветряный день температура от +3 до +8. Первый раз на контактах и гибриде. С новым рюкзаком Татонка с вентспинкой (забегая вперед можно сказать, что зарекомендовал себя на пять с плюсом). Дорога ничем не примечательная. Асфальтовая. Ехали с остановками в среднем через 50-60 мин. Репетировали пелотон, получилось пока не очень. И туда и обратно были участки пути с сильным боковым и встречным ветром. Это мешало сильно. Ветер холодный. Пришлось одевать все что брал на всякий случай. После Зарасая через километра 3-4 видели гравийный сворот направо в д. Стельмуже (указатель говорит, что до нее 10 км, т.о. если туда ездить, то получится 85-90 км). А там самый крупный и старый дуб в Европе — 1500 лет. Берем на заметку.
 

( Читать дальше )

2003-12-26 (День после Рождества)
Команда Я (Дима М.) и Володя Б.

Смотри карту.

Дождливый денек от -2 до +1С. Влажность 97%.
Холодно.
В честь селения Гражуте назван региональный парк.
Любопытно было на него взглянуть и испробовать тамошних лесных дорог.

Туда — по новой асфальтовой дороге и через лес вдоль оз. Дукштас (где поплутали и
нашли в густом еловом лесу огороженную полянку с навесами и там «операционный»
стол для разделки какой-то живности).
Выехали на х. Жагарине (пуп земли) — дистанция 14 км,
возле мостика отдохнули и поговорили с местными доброжелательными людьми и
двинули по живописной лесовозной дороге вдоль реки Швянтойи до оз. Асавас.


( Читать дальше )

Команда: Юра Р., Миша Е., Я Дима М.).
Для статистики: Дистанция 81 км, время в седле 5 часов, 11 мин, средняя скорость 15,5 км/час.
Выехали в 9-00. Вернулись в 17-00.
Вдоль железки по тропинке до Турмантаса. Пограничный контроль литовский без проблем. Латышский отсутствует. Дорога сносная. На подъезде к Турмантасу за 1,5 км до него свернули влево на полевую и грязную дорогу, побуксовали. В Дэпилс въехали через 3 часа, в одну сторону строго 35 км. По-моему есть въезд поближе, через другой мост. Для велосипеда город маленький.
Перекусили объемно в неплохой кафешке возле автобусной станции всего за 8 Лит на каждого. Все магазины в воскресенье закрыты. Деньги меняли в торговом центре. Понравилось ездить по городу, маленькие интересные улочки. На обратно дороге ошибочно сделали крюк в сторону Смалвоса, потом возвращались в темноте и по грязи. Фонарь не помешал бы. На обратном пути останавливались 2 раза для перекуса, туда — 1 раз. В итоге устал прилично (готовность слабая), устали кисти, седалище. Дорого довольно однообразна, равнинная и прямолинейная.
Думаю, все-таки гибрид был бы менее уместен в этом случае. Очень четко переклюк работает в цельной новой рубахе. Великом доволен на все 100, не подвел. Рюкзак не удобный, как булыжник. Слишком тепло оделся, да еще и с собой напрасно одежды много вез. Есть желание повторить.

Сезон бреветов 2008 закончен.
Результаты в таблице. Активность снизилась катастрофически.
Видимо, на то есть причины.
Но для уныния причин нет. Накатим в грядущем.
Думаю (Mapman), не стоит гнаться за 400, 600.
Нарежем 200, 300. Это те расстояния которые приносят осознанную радость.