 | Тормозные рычаги бывают разных конструкций, но все они совместимы с креплениями на раме и передней вилке. Рядом с отверстием для оси находится фиксатор, который надо вставить в одно из отверстий для фиксатора. На рычаге имеется также винт регулировки отводящей пружины. |
 | 0. Не забудьте, что правый и левый рычаги отличаются. На одном из них находится винт крепления троса, а на другом - хомут для наконечника троса. Перед установкой надо разобраться, какой рычаг на какую сторону ставить. Рычаг с хомутом (на фотографии он - ближний) ставят с той же стороны, с которой подходит трос. |
 | 1. Надеваем рычаг на ось, вставляем фиксатор в одно из отверстий. Начать лучше со среднего. Если потом покажется, что тормоза двигаются слишком туго или слишком мягко, можно попробовать переставить фиксатор рычага в одно из крайних отверстий. Важно только, чтобы на обоих рычагах фиксаторы стояли в одинаковом положении. |  |
 | 2. Заворачиваем фиксирующий винт в отверстие оси. Чтобы он не отвернулся в пути сам, можно нанести на резьбу немного краски для фиксации резьбовых соединений. Аналогично устанавливаем другой тормозной рычаг. |  |
 | 3. Если на рычаги еще не установлены тормозные колодки, то устанавливаем их, но пока сильно не затягиваем - их еще предстоит регулировать. Пока же колодки надо поставить так, чтобы они были примерно перпендикулярны одновременно тормозным рычагам, и ободу. При повороте тормозного рычага колодки должны упираться в боковую поверхность обода. |  |
