Начиная с 60−х годов прошлого века и до конца 90−х, термин «10−скоростной» применялся к велосипедам с 5−звёздочной кассетой сзади и двумя ведущими звёздами спереди, таким образом имеющих общее количество возможных скоростных комбинаций равное 10.

В начале 80−х появились 6−звёздочные кассеты, увеличив количество скоростей до 12. Время шло, количество скоростей постепенно увеличивалось, и в итоге понятие «N-скоростной» стало применяться непосредственно к количеству звёзд в заднем кластере. Таким образом «12−скоростной» велосипед можно было назвать также «6−скоростным», не считая передние звёзды вовсе.

Сейчас, когда 10−скоростные кассеты очень широко распространены, само понятие «10 скоростей» пришло к разночтению: с одной стороны, это классическая комбинация 5×2, с другой стороны, в основном, применяется для акцентировании внимания непосредственно на задней кассете. Например, когда речь заходит о переходе велосипедиста с привода 9×2 или 9×3 на 10×2 или 10×3.